Amortisseurs Haute-Performance Stage 4 pour Motoneige
Obtenez toute la performance de notre dernière technologie dans un produit plus accessible et plus facile à utiliser
Le modèle Stage 4 est dérivé directement de notre modèle haut-de-gamme Stage 5 avec lequel il partage la majorité des composantes. Ce modèle offre un ajustement en compression externe à bouton simple qui contrôle le niveau de résistance en compression basse-vélocité. Cet ajustement est combiné à un circuit parallèle à haute-vélocité qui agit comme une soupape permettant de relâcher la pression de pointe causée lors d’un impact, ce qui permet des performances de niveau «course» moins complexe à ajuster et plus abordable.
STAGE 4 // Bénéfices
- Aident à maintenir et augmenter la vitesse en terrain accidenté
- Réduit le relèvement des skis avant en virage qui cause du dérapage, rendant ainsi la motoneige plus facile à conduire et à faire tourner
- Prévient le tamponnage en fin de débattement lors d’impacts majeurs sur des obstacles ou des trous
- Procure plus de mordant à la chenille sous toutes conditions pour plus de manoeuvrabilité
- Permet un réglage très précis des aspects principaux de la suspension, sans trop de complexité
STAGE 4 // Configurations disponibles
- Amortisseurs avant, 36mm avec ressorts, vendus en paire
- Amortisseur au centre, 36mm avec ou sans ressorts, vendu à l’unité
- Amortisseur arrière, 36mm ou 46mm avec ou sans ressorts, vendu à l’unité
- La configuration varie selon le modèle et l’année du véhicule
STAGE 4 // Ajustements
COMPRESSION BASSE-VÉLOCITÉ
Permet le réglage précis du niveau de résistance hydraulique lorsque l’amortisseur est compressé lentement. Cet ajustement contrôle le relèvement du ski intérieur lors de virages pour contrôler le roulis, lors de l’accélération pour réduire l’écrasement de l’arrière, lors du freinage pour contrôler l’affaissement avant, lors du passage à basse ou moyenne vitesse sur des bosses ou ondulations répétitives et lors du passage en dénivelés graduels.
Pour utiliser, tournez le bouton rouge en sens horaire pour augmenter la résistance et ainsi rendre la suspension plus ferme dans les situations décrites ci-dessus. Tournez en sens anti-horaire pour réduire la résistance et ainsi rendre la suspension plus souple dans les situations décrites ci-dessus.
DÉTENTE (REBOND)
Contrôle la vitesse à laquelle l’amortisseur revient à sa position en extension après avoir été compressé suite à un impact pour garder les skis et la chenille au sol et ainsi maximiser la traction tout en réduisant l’effet de rebond causé par la pression accumulée dans les ressorts lors de l’impact.
Pour utiliser, tournez le bouton de réglage en sens horaire pour ralentir l’extension ou tournez en sens anti-horaire pour accélérer l’extension.
PRÉ-CHARGE DES RESSORTS
Permet le réglage de façon très précise de la force initiale appliquée sur les ressorts pour ainsi contrôler précisément la répartition du poids entre les skis avants et la chenille arrière tout en ajustant la hauteur de caisse (garde au sol), pour relever ou rabaisser la motoneige et son centre de gravité selon les diverses situations ou vos préférences personnelles.
Pour utiliser, tournez la bague d’ajustement de pré-charge des ressorts en sens horaire (vu du dessus de l’amortisseur) pour augmenter la pré-charge et relever la motoneige. Tournez la bague d’ajustement de pré-charge des ressorts en sens anti-horaire (vu du dessus de l’amortisseur) pour réduire la pré-charge et rabaisser la motoneige.
STAGE 4 // Caractéristiques techniques
- Passages d’huile surdimensionnés permettant un débit hydraulique très élevé
- Capacité hydraulique équivalente pour les cycles de compression et détente (ratio 1:1)
- Moins de restriction du débit d’huile = souplesse d’amortissement avec comportement prévisible et constant
- Moins de stress hydraulique sur les pièces internes = plus grande durabilité et intervalle plus long entre les services
- Composantes fabriquées par usinage de précision à partir d’aluminium de grade aéronautique
- Réservoir lisse ultra-léger avec capuchon renfoncé pour en protéger la valve
- Design de ressorts ultra-léger au diamètre surdimensionné ayant moins de tours, permettant ainsi une importante réduction du poids tout en conservant la fiabilité et l’ajustement intuitif des ressorts hélicoïdaux vs. un système de ressorts à air
- Réduction du poids et de la friction = moins de résistance et température d’opération plus basse pour plus de constance et durabilité
- Design des bagues de transfert des ressorts (crossovers) qui réduit l’accumulation de neige ou de glace pour prévenir l’usure
- Protecteurs en composite ultra-légers disponibles en option pour une protection accrue contre les débris et projections
- Look aux couleurs neutres qui se marient bien avec tous les modèles de quads et de graphiques
- Piston flottant interne en aluminium traité à l’anodisation dure pour une température d’opération plus basse
- Corps en aluminium qui réduit significativement le poids et dissipe mieux la chaleur
- Pièces internes usinées à des tolérances strictes puis traitées à l’anodisation dure pour réduire la friction et améliorer la durabilité
- Filetage spécial sur le corps d’aluminium qui augmente la surface portante tout en réduisant la friction pour rendre l’ajustement plus facile
- Aider à relacher la pression interne créée lors d’impacts
- Calibré en usine, aucun besoin d’ajustement
- Fourni des performance élevées de niveau “course” sans la complexité d’un ajustement séparé en haute-vélocité
- Procure une surface parfaitement lisse qui aide à réduire la friction interne
- Fini plus durable que l’anodisation sulphurique généralement utilisée sur des produits plus bas-de-gamme
- Tigette principale traitée par placage au chrome durçi
- Design de tête d’étanchéité composé d’un premier sceau externe anti-glace, d’un sceau d’étanchéité multi-étage à haute-pression (step-seal) et d’un joint torique (o-ring)
- Le matériel de nos joints toriques est certifié pour résister à des variations extrêmes de températures
- Nos joints d’étanchéité sont faits de matériaux à haute-mémoire pour conserver leurs propriétés dans des conditions extrêmes
- Tous nos composantes d’étanchéité sont de première qualité, sélectionnés avec soin pour leur équilibre parfait de performance et durabilité
- Formulation 100% synthétique exclusive à Elka Suspension
- Indice de viscosité léger à très basse friction qui maintient ses propriétés même à des températures extrêmement froides
- Ultra-résistante aux températures extrêmes
- Durée de vie prolongée
Témoignages d’usagers
AVANTAGES UNIQUE À ELKA
DÉLAIS DE PRODUCTION
Tous nos produits sont fabriqués sur commande spécifiquement pour chaque client.
Nos délais de production standards sont d'approximativement 5 à 10 jours ouvrables selon le volume de commandes à ce moment.
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